 |
|
Nimi: |
Reko Nieminen |
 |
|
Syntynyt: |
18.5.1982 |
|
Pituus: |
178 cm |
|
Paino: |
74 kg |
Pyörä:
|
TRIUMPH Daytona 675 -09 |
|
Lempirata: |
Brno, Tsekki |
Vuodesta 1999 moottoripyörillä kilpaa ajanut Reko on moottoriurheilun
lisäksi ehtinyt olla jo monessa mukana. Vuonna 2002 voitetun piikkiluokan
SM-pronssin lisäksi urheilusaavutuksia löytyy niin painonnostosta kuin
karatestakin. Nyt yhdeksättä kauttaan ajava riihimäkeläiskuski syntyi vuoden
1982 toukokuisena tiistaina, eikä kulunut aikaakaan kun pikkumies alkoi
hamuamaan ensikosketustaan moottoripyöriin. ”Neljän vanhana opin ajamaan
polkupyörää, eikä kulunut montaa päivää kun aloitettiin mopolla päristely.”
Noina päivinä tuleva kilpakuljettaja treenaili 50-kuutioisella Yamaha PW:llä,
josta siirryttiin pikkuhiljaa Yamaha PW80:n ja 60-kuutioisen Kawasakin
kautta 80-kuutioiseen Yamahaan.
Opin tietä Reko lähti kulkemaan kotikaupungissaan Riihimäellä. Ala-asteen
ensimmäisillä luokilla alkoi aktiivinen karaten harrastaminen, jota nykyinen
mustan vyön karateka valmentaa junioreille. Yläasteella harrastuksiin tuli
mukaan painojen nosto Jari ja Jarmo -setien innoittamana.
Tietoliikennetekniikan insinööriksi Reko valmistui vuonna 2008 Hämeen Ammattikorkeakoulusta.
Moottoriradat tulivat nuorelle kaasuttelijalle tutuiksi isä-Jorin
kilpailuissa kulkemisen myötä. Ensimmäisen oman kilpailunsa Reko ajoi vuonna
1999. Jääradalla ajettuun kilpaan Reko muistaa suhtautuneensa
”pelonsekaisella jännityksellä”, mutta muuten ei kisasta suurempia
muistikuvia jäänyt, ainoastaan se ettei palkintokorokkeelle päästy
nousemaan. Seuraavana kesänä oli edessä kilpailut 125-kuutioisten
B-luokassa, mistä toisen kauden jälkeen tuli nousu ylempään A-luokkaan.
Seuraavana kautena kilpatallissa piti kiirettä Rekon totutellessa
125-kuutioisen Hondan lisäksi huomattavasti isompaan 600-kuutioiseen. Kausi
päättyi piikkiluokan SM-pronssiin, mutta isommassa luokassa ei yhtä hyvää
menestystä tullut. ”Ensimmäisessä kisassa en päässyt starttiin asti, kaaduin
aika-ajoissa ja pikkuvarvas meni aika huonoon kuntoon. Seuraavan päivän
125-kuutioisten lähtöön täytyi hommata toiseen jalkaan isompi ajokenkä että
sai jalan kipsin kanssa mahtumaan sisään.”
Kesän 2003 Reko ajoi 600-kuutioisella Ducatilla joka vaihtui seuraavalle
kaudelle saman vuosimallin Suzuki GSX-R:n, samalla pyörällä ajettiin kolme
seuraavaa kautta. Kauden 2007 kyytiä tarjosi tuoretta vuosimallia oleva
GSX-R600, jolla lohkesi voitto Saksan Lausitzista sekä SM-sarjasta viides
sija.
Kaudet 2008-2010 Reko on ajanut Triumphilla ja kauden 2010 tuloksena oli
kolmas sija SM-sarjan SuperStock 600 -luokassa sekä 20. sija Albaceten
EM-kisoista.
|
|
|
